18 มกราคม 2567  พลเอกยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา พร้อมคณะ ได้เดินทางไปศึกษาดูงาน การพัฒนาเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมในเขตพื้นที่จังหวัดอุบลราชธานี ภายใต้แผนงานที่จะขอรับการจัดสรรงบประมาณประจำปี 2567 โดยมีนายชัชวาลย์ เบญจสิริวงศ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี ให้การต้อนรับคณะกรรมาธิการ 

          จากนั้นได้มีการประชุมร่วมกับนายชยุธ โลหกิจ ผู้อำนวยการสำนักทางหลวงที่ 9 และนายจิรนันทน์ ประกอบไวทยกิจ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 7 เพื่อรับทราบแผนงานการก่อสร้างทางบูรณะปรับปรุงและบำรุงรักษาทางหลวงและทางหลวงชนบทในเขตพื้นที่จังหวัดอุบลราชธานีภายใต้งบประมาณที่ได้รับการจัดสรร ตลอดจนแผนงานโครงการที่จะต้องดำเนินการภายใต้การจัดสรรงบประมาณในปีงบประมาณ 2567 

          จาการหารือพบว่า ในงบประมาณปี 2566 สำนักทางหลวงที่ 9 ได้ดำเนินการก่อสร้างทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 231 ตอน วงแหวนรอบเมืองอุบลราชธานี เพื่อแก้ไขปัญหาหารจราจรในจุดกลับรถโดยก่อสร้างจุดกลับรถใต้สะพานข้ามแม่น้ำมูลน้อย เพื่อให้ประชาชนใช้กลับรถใต้สะพาน ซึ่งเป็นจุดกลับรถที่ได้มาตรฐาน และเพิ่มความปลอดภัยให้กับประชาชนที่ใช้สัญจร นอกจากนั้น สำนักทางหลวงที่ 9 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานมิตภาพไทย – ลาวแห่งที่ 6 (อุบลราชธานี – สาละวัน) ขณะอยู่ระหว่างดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินขณะนี้ส่งเรื่องไปที่กระทรวงฯ เพื่อขอออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน โดยเป็นรูปแบบของสะพานข้ามแม่น้ำโขงและทางยกระดับมีความกว้างทั้งหมด 14.70 เมตร มีขนาด 2 ช่องจราจร (ไป-กลับ) กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.00 เมตร มีทางเท้าสองฝั่งกว้าง 1.25 เมตรและมีเกาะกลางคอนกรีตยกสูงกว้าง 1.20 เมตร ออกแบบให้สามารถใช้ช่องจราจรอีกฝั่งกรณีฉุกเฉินหรือมีอุบัติเหตุได้ 

          ในส่วนของสำนักงานทางหลวงชนบทที่ 7 ได้ดำเนินงานปรับปรุงจุดเสี่ยงและติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างภายใต้งบประมาณปี 2566 และในปี 2567 ได้ดำเนินการศึกษาการสร้างถนนและทางยกระดับชั้นทาง เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มมาตรฐานทางหลวงชนบทให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น.